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    只是娇娘色衰，英雄迟暮，谁都抵不过岁月的检验。

    ‘神车’五菱，作为一种阶段性社会需求极为强烈的车型，五菱能够迅速并且长期拥有大销量，皆因契合市场的需求。

    但随着‘安全汽车’概念的普及加深，五菱作为‘物美价廉’的代表，但往往会将其他很多的因素忽略掉。

    在加上各种价格低廉的，且能够一定程度上代替五菱的‘紧凑型SUV’大量充斥市场，五菱的败局似已注定。

    其销量更是从上一年度的一百六十万台，直线下降至现在的七十万台左右，并且仍有断崖式下跌的势头。

    一代神车，怕是就此落幕。

    而一直代表着‘高端严谨’的一些豪车品牌，由于近年来只想着在华夏汽车市场攫取利润而置质量不顾的做法，频频引起‘消费者维权’的社会事件的几家车企，随着消费者理性的提升，在华夏汽车市场上的销量数据，只能用‘惨淡经营’来形容了。

    BM公司，除了与宇宙集团合作的M1平民车型销量不错外，其他相对比较雍容华贵的车型，销售状况已经开始举步维艰起来。

    另有著名的奔驰公司，因频频遭受到消费者的投诉，并且总是以不闻不问的态度来回应，已经令很多消费者对其丧失了信心，汽车销售状况令人堪忧。

    　　


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