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    有了这两大部门带头引起的极大震撼，接下来的几个部门汇报中，倒是显得比较平庸了。

    而其中问题最多的，却是近来极为繁忙的物流部门。

    李天丰作为李明浩重金从名气比较大的某物流公司挖来的人才，到了宇宙公司之后，几乎是一直在马不停蹄的忙碌着。

    在公司第一款车上市之前，他就开始东奔西跑的联络着各大物流公司，估算着自家公司所需的物流力度。

    第一款车上市后的第一月里，他几乎每天要工作十几个小时，就连休息的时候，都会做着在忙调度的事情。

    鉴于宇宙公司没有自己的物流车辆，更没有系统的物流体系，所有的工作，几乎都是靠他之前丰厚的工作经历，随机应变着。

    只是很多时候，没有自己的运输工具，一旦碰到国家性节日或者大行业旺季的时候，租赁不到车辆，却是让人很头疼。

    他的问题自然是，能不能考虑打造一定数量的自家公司物流团队。

    只是这个问题抛出，还不等李明浩作答，庄一蓝回道：“以目前物流部门每月的平均支出费用来看，平均每月花销两千五百万，预计两个月后将会结束；在汽车销售期间的六个月内，物流费用实际支出一亿两千万。

    而组建一个一百辆货车的物流团队，单单场地、采购等费用支出，需在两亿以上；同时进行的，每年每辆汽车花费在三十万到五十万之间，更不记其他成本，这样一年下来最少需要三亿以上的资金。以目前宇宙公司的收支水平来看，这是一种不必要的资金负担。”

    李天丰一脸懵逼，他其实想拥有了自家的物流车队之后，就不用像现在这般，时不时要面临无车可租的尴尬，却不想，这一个提议，居然会花费这么多。

    虽然从投资角度来看，长期下去，打造物流车队肯定要比现在的纯靠租赁要划算的多。

    但庄一蓝说的很明白，她并没有反对组建物流车队，只是觉得以宇宙公司目前的收支水平来估算的话，暂时维持一个物流车队会给资金上增加困难。
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