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    开设这家汽车体验中心，最主要的目的就是让想了解宇宙汽车的群体，可以进行参观、预约试驾来真实感受宇宙企业的汽车。

    另外，对于与网络销售同时进行的各种售后举措，老常也在埋头规划着。

    受制于宇宙公司现阶段的资金规模，根本不可能进行全国铺设维护中心以及其他后续服务。

    关于这一点，老常向赵天表达了极难解决的想法。

    不过关于后期售出车辆怎么到订购者手上的问题，他倒是有个可行的办法。

    要是按照以前的模式，在每个地方都租赁个仓库，然后有订单后就可以让客户直接提车；但这个办法目前肯定不适合宇宙公司。

    毕竟资金是个大问题，再者这一次销售的车型，在数量上是有限制的，也就意味着一旦一个地方的库存销售完毕，就要从其他地方再次运输折腾，在物流成本上就会增大很多。

    而老常的解决方案，则是按照规定量或者时间发货。

    实际操作为，若是一个地区的总订购量达到二十台或者是下单订购时间超过五天，就直接进行发货。

    这样就可以最大化的降低每台车的运输物流成本。

    而接货办理手续人员，又成为了一个新问题。

    老常将这两个问题同时汇报给了赵天。

    意思很明显，他想让赵天联络那三大车企，找他们帮忙。

    毕竟以那三家车企中的任何一家，销售点遍及全国各地，这样的售后以及接货寄存问题轻而易举的就能解决。

    可这对赵天而言，却是头疼至极。

    想当初让这三家车企帮忙进行新车宣传，那是因为有之前的约定。

    说白了就是利益的互换。

    可现在自己凭什么再去向人家请求帮助？

    凭交情的话，用一次可就要淡上一次。
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