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    在汽车车企早已经普及了机器制作模型的时代，韦建平在ZT公司硬件还不具备的情况下，硬生生的搓出了新车模型。

    新车油泥模型出来后，韦建平邀请了赵天前去审查。

    毕竟赵天算是这款车的总设计师，后续车上的核心部件，还指望他亲自操刀呢。

    在赵天面前，韦建平自从当初来的时候见识到他设计的发动机后，一直不敢太过以技术达人的身份出现。

    人赵天随便弄出来个发动机，那可是分分钟秒杀人的存在。

    见识到了新车的油泥面型，虽然不是金属框架，但赵天还是用探测仪进行了一番扫描。

    最后得出，该车总的空阻指数，才勉强达到5。

    要是苛刻一点计算的话，也就是4的样子。

    这可是当初赵天用小C资料库里，空阻指数为7的车头，进行加装拼凑的车型。

    却没想到最后的成果会这么差。

    造车，赵天不是第一次，却又是第一次。

    面对不尽如意的参数，赵天有些两难。

    若是将这款车型完全推翻重做，赵天自问心里没有太多纠结，不会因为自己是设计师之类的，有任何负担。

    但考虑到韦建平所带领的团队，在这款车型上，前后也花费了一两个月的时间，如果这样做了，怕会影响到他们的士气。

    怎么说这也是作为ZT公司的第一款车，跑还没跑起来呢，就胎死腹中，多少会有些唏嘘。

    但这款车实在令赵天有些不满意。

    不过韦建平带着团队与赵天一起查验的时候，他们一众人倒是显得兴高采烈，人人脸上都挂着笑容，仿佛在欣赏一件艺术品一般，对着新车的油泥模型品头论足。

    　　


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