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    一下子被切断供货源的外资车企，突然有些没反应过来。

    按照他们的计划，依大众汽车领导的，包括丰田、通用等几家各国的车企在内，差不多再有一两个月的时间，属于他们自己的行车安全系统就可以研发测试成功，而这一段时间，他们只需要小批量的从ZT公司定制安全系统，来以维持平时的销量。

    要是这段时间被断了货，势必会造成日常销量的下滑，更重要的是，对于品牌口碑造成不良的影响。

    品牌口碑可不是一朝一夕就能形成的，而且对于他们来说，品牌就是根本。

    像有些外国汽车品牌，有些经营不善时，宁愿选择破产被收购，都不愿意在最后破坏自己的品牌形象。

    可想而知，品牌口碑对他们有多重要。

    于是，这一场商业事件，就演变成了政治事件。

    这些外资车企开始一方面需求自家政府帮助，另一方面，开始向华夏政府施压，理由无非是说什么ZT公司破坏市场平衡，产品销售不合理，破坏了TO公平原则等等。

    这一事件，先被反应到地方政府，许多地方政府平时就靠着这些企业来解决就业和地区经济发展，自然是十分重视。

    只是后来一看，那个叫什么ZT公司的，压根就是一个还没形成规模的汽车生产公司，还没正儿八经的生产过一辆车呢。

    除了下辖的一家ZT电气公司稍有规模外，好像并没有什么实力。

    海市的相关部门，接受到外资车企对ZT公司的抗议后，连忙派出调查小组，去解决这一事件。

    　　


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