第(2/3)页

    对于这件事情，王福福无意去打嘴炮，毕竟就众多技术层面，BYD的新能源汽车跟人家的确差了几个档次。

    可王福福心里知道，自家生产的新能源汽车，那可全都是自家关上门来潜心研究的结果，仅仅凭借着对于电池掌握的优势上，就打造出了许多口碑还算不错的新能源汽车。而特斯拉，从高科技层面出发，选用的都是当世比较先进稳定的核心部件，说白了，就是拿诸多先进的核心技术，通过最大化的性能组合，拼凑出一款高性能的新能源电车。

    为什么BYD不能用这个方式呢？王福福心里苦啊，关键人家不卖，稍有些技术层次的部件，多数以什么核心机密为由给挡了回来，要不就压根不搭理你。

    不过现在，BYD的新能源汽车早已经在世界新能源汽车领域占据了不小的市场，虽然一直被诟病，但一直在改进。

    冲淡了四大美人带来的喜悦之后，一股沉着的豪气由王福福底气升起：任重而道远，必探索而得之。

    王福福也听从了赵天的建议，决定重心仍是放在新能源汽车的研发与制造上，而四大美人的车型，也会持续投入重金继续研发更新。

    同时，赵天决定将当初生产四大美人发动机的核心技术材料，发动机超级压缩ST技术一并转让给BYD，这项举动让王福福着实感动的屁滚尿流，要不是想着自己年龄大了还是男儿身，必然以身相许了。

    跟BYD的合作算是有了阶段性的了结。

    从这一次的合作中，赵天实实在在的看到了一项技术能改变一款车型的销量，但就整个大市场来看，作用却是没有想象中的那么大。

    毕竟很多老牌车企，经历了多年运营的底蕴，品牌效应早已深入人心。而众多的国产车企，一直受制于资金和技术的局限，始终是难以抬头。所产生的效应，也始终极为微弱。

    赵天若想建车厂，并在汽车市场中占据份额，先要做的，是把整个国产汽车的品牌效应提上去。
    第(2/3)页